PERU: Autorizan la intervención de las Fuerzas Armadas durante los tres días de paro

8:34 | La ministra del Interior detalló que patrulleros podrían servir como movilidad a los ciudadanos. El despliegue militar será a partir de la medianoche.

El Gobierno autorizó la intervención de las Fuerzas Armadas a nivel nacional durante los días de protestas convocados por los gremios sociales del país.

Según la resolución emitida por el Ministerio de Defensa, el apoyo castrense se dará en los días 7,8 y 9 de julio y constituye un apoyo a la Policía Nacional.

El objetivo de la medida, de acuerdo al dispositivo, es “garantizar el normal funcionamiento de los servicio esenciales y establecimientos públicos y privados tales como servicios de agua, luz, aeropuertos, vías de acceso, puentes, entre otros”.

SUS RAZONES
La ministra del Interior, Mercedes Cabanillas, indicó que la medida servirá para brindar tranquilidad a las personas que quieran laborar en los días de movilizaciones.

En declaraciones a RPP Noticias, Cabanillas manifestó que los efectivos policiales desplegarán una mayor cantidad de vehículos con el fin de apoyar a los pasajeros que no puedan trasladarse.

La titular del Mininter declaró que las fuerzas del orden saldrán a las calles a partir de la medianoche y que se contará con el respaldo de los fiscales de turno.

OTRAS MEDIDAS
La decisión del Ejecutivo se suma a las medidas dictada ayer que permitan a los trabajadores desarrollar su labor con normalidad.

Así, el Gobierno autorizó a través de un decreto de urgencia el pago extraordinario de 20 nuevos soles a favor de los trabajadores de las entidades públicas que acudan a sus labores.

Igualmente, dispuso una tolerancia de dos horas para los que acudan a su centro de trabajo.

PERU: e suspendió el paro de transportistas anunciado para mañana

El ministro de Transportes, Enrique Cornejo, dijo más temprano esperar que con el diálogo y los cuatro decretos supremos sobre el transporte publicados en el diario oficial El Peruano se despejen muchas dudas que tiene diversos gremios del sector.


El paro nacional convocado para mañana por varios gremios de transportes fue suspendido, tras una reunión entre el ministro del sector, Enrique Cornejo, y algunos dirigentes.

Un importante sector de transportistas de carga, de pasajeros interprovinciales y urbano saldrá a trabajar mañana, porque no hay una posición unificada en los gremios de transporte, dijo más temprano Cornejo, quien dijo que la Policía garantizará la seguridad durante el paro convocado por diversos gremios de transportes.

Cornejo sostendrá hoy otra reunión con los transportistas y se “mostró dispuesto a iniciar un diálogo y evitar la medida de fuerza. Expresó que escuchará las demandas de los choferes, quienes están en desacuerdo con el nuevo Reglamento Nacional de Administración de Transporte, que entra en vigencia el 1 de julio y el Código de Tránsito.

“Los transportistas que deseen trabajar pueden hacerlo y vamos a tomar las precauciones correspondientes con la Policía Nacional”, subrayó el ministro.

Indicó que espera que con el diálogo y los cuatro decretos supremos modificatorios sobre el transporte publicado en el diario oficial El Peruano se despejen muchas dudas que tienen los transportistas.

CAMBIOS. Entre estos cambios que menciona el ministro está la modificación a las normas relacionadas al Reglamento Nacional de Vehículos, el Código de Tránsito y las revisiones técnicas. Se establece una reducción de las multas hasta el 30 de octubre, a quienes regularicen voluntariamente sus deudas pendientes.

En el diálogo que sostendrán esta mañana los transportistas con Cornejo, José Luis Díaz, presidente de la Asociación de Empresas de Transporte Urbano, explicó que plantearán que las multas del nuevo Código de Tránsito se reduzcan al 10% durante 90 días.

Uno chofer de combi que cubre la ruta jirón Chancay – avenida Colonial – La Punta, dijo en declaraciones a RPP que este martes sus compañeros se sumarán a la medida de fuerza.

“Mañana vamos a acatar el paro de todas maneras porque es injusto cómo quieren subir el precio de las papeletas y ponernos al nivel de Europa (…) Muchos compañeros vamos a tener que dejar de trabajar porque la Policía está acostumbrada a que, apenas uno lo mira mal, te ponen papeleta”, añadió.

BONO DEL CHATARREO. De otro lado, el ministro Cornejo sostuvo que el Perú tiene uno de los parques automotores más viejos de América Latina y además ha crecido con muchos autos usados de timón cambiado, y por ello – dijo – el bono de chatarreo que está casi listo permitirá modernizarlo. Se espera implementarlo a partir del segundo semestre de este año.

“Ya está coordinado el financiamiento con el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), tiene que ir en paralelo, de un proceso gradual ordenado y consensuado de retiro de los vehículos antiguos, y por eso no ha salido (el bono)”, dijo en Canal 2.

Por otra parte, desmintió que los taxis con más de tres años de antigüedad no podrán prestar servicio público, porque este dispositivo sobre el tiempo solo se aplicará a los vehículos de servicio interprovincial.

Indicó que las multas van desde los 142 nuevos soles hasta una Unidad Impositiva Tributaria (UIT) de 3,550 nuevos soles, por lo que hizo un llamado a no cometer las infracciones como manejar en estado de ebriedad o bajo el efecto de drogas, que es una falta muy grave.

Asimismo, señaló que a partir del 1 de julio entra en vigencia el nuevo reglamento de administración de transportes, y desde el 21 de julio entra en vigencia el nuevo código de tránsito, además a mediados de agosto entra en funcionamiento la Superintendencia de Transporte Terrestre.

“Por primera vez tenemos en muchísimos años una concurrencia de elementos que nos van a permitir afrontar el tema de los accidentes de tránsito y de la seguridad vial”, subrayó.

PERU: Las unidades de transporte público no deberán pasar los 3 años de antigüedad

El nuevo Reglamento de Administración de Transportes establece que las unidades con más de 15 años de uso irán saliendo progresivamente del mercado. Además, dispone la implementación de sistemas visuales para fiscalizar el transporte interpovincial de pasajeros.

Las unidades que ingresen al servicio público de pasajeros en el país deberán tener un máximo de tres años de antigüedad, según lo dispone el nuevo Reglamento Nacional de Administración de Transportes aprobado por el ministerio del sector.

La norma, al referirse a las condiciones técnicas de los vehículos de transporte público, señala además que las unidades con más de 15 años de uso irán saliendo progresivamente del mercado.

Según informó el ministerio de Transportes (MTC), el reglamento aprobado permitirá contar con el marco legal para regular los servicios públicos de transportes y adjudicar a los usuarios los instrumentos que le permitirán hacer respetar sus derechos.

Se establece por ejemplo que se implementarán talleres certificados donde las empresas de transporte interprovincial deberán llevar sus unidades para su mantenimiento y/o arreglo técnico.

Una de sus medidas exige a las empresas de transporte interprovincial implementar sus unidades con sistemas inteligentes que puedan regular el exceso de velocidad. La máxima permitida es 90 kilómetros por hora y, si se sobrepasa este límite, se activará una señal que advertirá a los usuarios sobre esta situación.

El conductor podrá llegar a los 110 Km/hora sólo para adelantar a otro vehículo o resolver situaciones imprevistas. Si el vehículo supera constantemente el límite máximo de velocidad, será detectado a través del sistema de monitoreo inalámbrico que deberá tener toda unidad que transmitirá constantemente información del vehículo en ruta tanto al MTC como a la Policía Nacional.

Exige además el uso de un dispositivo registrador digital (más conocido como tacógrafo) en el que quedarán registradas las ocurrencias durante el viaje, incluso los cambios de conductor para cumplir la jornada máxima permitida.

Esta implementación de instrumentos visuales crea un nuevo concepto de fiscalización denominado “auditoría anual de servicios” por la cual la autoridad seleccionará cada año un porcentaje de las empresas que haya autorizado y las someterá a una fiscalización completa.

El MTC también realizará periódicamente una selección aleatoria de conductores de las empresas de transporte y los someterá a exhaustivos controles médicos que incluirá examen psicológico.

Las empresas tienen la obligación de contar con terminales terrestres o estaciones de ruta cuando corresponda. Si se detecta que recogen pasajeros de manera indebida, erá pasible de sanciones que incluyen la cancelación de la autorización de ruta. Además, por primera vez se regula la existencia de terminales terrestres de mercancías como centros de logística.

La norma, que comenzará a regir en julio del 2009, también prohibe que personas con antecedentes penales por narcotráfico, lavado de activos o contrabando presten el servicio de transporte público. Se establece además la obligación de las empresas a estar al día con el pago de sus sanciones.

Respecto al traslado de menores de edad, las empresas de transportes público interprovincial no deberán venderle boletos si no se identifican con su partida de nacimiento o DNI y permiso de viaje. Además, los mayores de cinco años deberán ocupar un asiento y pagar su respectivo boleto, en cumplimiento de la Ley de Trata de Personas y Tráfico de Inmigrantes aprobada por el Congreso.

Finalmente, se crea un Observatorio de Transporte donde el Estado junto con la empresa privada, las universidades e institutos realizarán una investigación sobre la situación del sector, que servirá para orientar las decisiones futuras sobre política de transporte.