Chile pide explicación a Evo Morales por sus polémicas declaraciones

Santiago de Chile (DPA). El canciller chileno, Alfredo Moreno, pidió explicaciones a Evo Morales por declarar que el tratado limítrofe entre Chile y Bolivia “está muerto”. “Por supuesto que el gobierno boliviano nos dará la explicación y la respuesta que corresponde” respondió Moreno a las palabras del presidente de Bolivia, Evo Morales, quien declaró la invalidez del acuerdo limítrofe entre ambas naciones. “No soy jurista, no conozco derechos internacionales (pero) puedo entender que este tratado (1904) ya está muerto” declaró Evo Morales sobre el acuerdo que determina los límites entre Chile y Perú. “Ya le contesté al canciller boliviano que Chile no está dispuesto a modificar sus límites” enfatizó Moreno sobre la negativa chilena de cambiar el acuerdo limítrofe con Bolivia. El canciller chileno además envió una nota a las autoridades bolivianas, con las que sólo mantiene relaciones consulares desde 1978, pidiendo explicaciones sobre la declaración de Morales. En 1904, Chile y Bolivia firmaron el Tratado de Paz y Amistad que estableció los límites entre ambas naciones con el fin de terminar con la Guerra del Pacífico (1879), conflicto bélico en el que Bolivia perdió sus territorios marítimos. Bolivia pretende revocar el acuerdo, por lo que Evo Morales anunció una demanda internacional contra Chile el pasado 23 de marzo de 2011

Ollanta Humala viajará a Chile tras acuerdo para desminado de frontera

Luego de que los Gobiernos del Perú y Chile acordaran que la entidad humanitaria Norwegian People’s Aid realice las acciones de retiro y destrucción de las minas ubicadas en la frontera Tacna-Arica, el presidente Ollanta Humala viajará el miércoles a Antofagasta para participar en la IV Cumbre Presidencial de la Alianza del Pacífico. El Ejecutivo, según informó la agencia oficial Andina, envió hoy al Congreso el proyecto de resolución que autoriza al mandatario ausentarse temporalmente del país. Humala Tasso viajará en compañía del canciller Rafael Roncagliolo y del ministro de Comercio Exterior y Turismo, José Luis Silva Martinot. La cita -en la que participarán también los presidentes de Colombia, Chile y México- servirá para que estos gobiernos suscriban el Acuerdo Marco de la Alianza del Pacífico, base jurídica de este nuevo esquema de integración regional. También se tiene previsto la suscripción de la Declaración Presidencial de Paranal, la cual sostendrá las instrucciones y el plan de trabajo para la continuación de las labores de los diversos Grupos Técnicos de Negociación de la Alianza del Pacífico. DESMINADO DE FRONTERA La noche del viernes, la Cancillería chilena dio a conocer el nombre de la organización que realizará el desminado del área fronteriza con el Perú. “Luego de consultas y de reuniones exploratorias en Oslo (Noruega), la entidad humanitaria Norwegian People’s Aid llevará a cabo las labores que incluirán el retiro y destrucción de las minas, y la posterior remoción de los elementos que identifiquen la zona de peligro”, señaló un comunicado conjunto de ambos gobiernos. La noticia se produjo poco después de que el presidente Humala afirmara que su visita a Chile estaba supeditada a la resolución de “temas bilaterales”, entre los que mencionó el desminado de la frontera común. Tags : Bolivia, Antofagasta, Minas antipersonales, Chile, IV Cumbre Presidencial de la Alianza del Pacífico, Ollanta Humala, Rafael Roncagliolo, José Luis Silva Martinot

SE CONFIRMA AYUDA DE CHILE A INGLATERRA EN LAS MALVINAS: ex miembro del Consejo de Guerra del gobierno de Thatcher

LAS REACCIONES SE PUEDEN OBSERVAR EN EL CLARIN AHI VA UN PAR DE IMAGENES




La información de inteligencia provista por los servicios de la dictadura chilena a Londres durante la guerra de Malvinas fue crucial en la decisión del gobierno británico de hundir el crucero general Belgrano, según reveló un colaborador de la ex premier Margaret Thatcher. La tragedia del Belgrano, el 2 de mayo de 1982, causó 323 muertos, más de la mitad de los 649 caídos. La revelación, según reportó ayer el diario The Independent la hizo Lord Parkinson, un estrecho colaborador de Thatcher y miembro de su Consejo de Guerra, quien dio detalles de aquellos días para el libro Real Britannia.

“Ellos (los chilenos) interceptaron las instrucciones de los comandantes argentinos... Nosotros estuvimos discutiendo qué haríamos si lo encontrábamos (al Belgrano) porque sabíamos que el Belgrano estaba por hundir un portaaviones. El hecho de que fuera en un sentido o en otro era porque estaba haciendo maniobras para evitar un torpedo”. De acuerdo a Parkinson los servicios de Augusto Pinochet colaboraron con los de “Lady Thatcher” con las escuchas que les hicieron al capitán del buque, Héctor Bonzo, mientras recibía órdenes de la Junta.

Es sabido también que la colaboración chilena con los británicos durante la guerra fue amplia, y muy reconocida por Londres .

Parkinson no da detalles sobre la controversia de si el buque estaba fuera de la zona de exclusión que los británicos impusieron en las islas, lo que para muchos hace pensar que el hundimiento fue un crimen de guerra. Pero a The Independent fuentes de defensa dijeron que la información suministrada por los chilenos también mostró que el almirante Jorge Anaya, jefe de la Armada entonces, estuvo dando órdenes al Belgrano y al destructor Hipólito Bouchard, de continuar comprometidos en el combate mientras tomaban medidas para evitar quedar bajo ataque. “No tengo dudas: hundir al Belgrano fue absolutamente correcto, por una cuestión de supervivencia en el caso que ese buque atacara nuestros portaaviones, y porque demostraba la intención de los argentinos”, dijo ayer el ex Tim McClement, vicealmirante del sumbarino que lo hundió.

Moderno barco de guerra británico zarpó rumbo a las Malvinas

Londres (AP). Uno de los destructores más modernos de Gran Bretaña zarpó el miércoles hacia las islas Malvinas en momentos en que se han reavivado las tensiones con Argentina a causa de la disputa por la soberanía del archipiélago del Atlántico Sur, anunció el Ministerio de Defensa.

Numerosas personas despidieron a la nave HMS Dauntless, que partió rumbo a su primera misión desde el puerto inglés de Portsmouth.

El ministerio señaló que el despliegue de la nave durante seis meses es de rutina y sustituirá a la fragata HMS Montrose.

TENSIONES
En abril de 1982, las fuerzas argentinas invadieron las islas, a las que controla Inglaterra desde 1833.

Dicha nación recuperó el archipiélago tras una guerra corta en la que perecieron 255 efectivos británicos y 649 argentinos, así como tres isleños.

Las tensiones se han exacerbado de nuevo ante el reiterado reclamo de Argentina por la soberanía de las Malvinas, a las que los británicos llaman Falkland.

Informe revela que Reino Unido tendría problemas para defender las Malvinas

SORRY LOS CHILENOS, PERO DE ECHO CHILE AYUDARIA A LOS INGLESES A QUE SIGAN MANTENIENDO POCESION DE LAS MALVINAS, COMO LO HIZO EN LA GUERRA PASADA, APOYÁNDOLE CON INFORMACION.





El Reino Unido tendría dificultades para defender, reforzar o recuperar las islas Malvinas si Argentina decidiera ocuparlas otra vez por la fuerza como lo hizo hace treinta años, según un informe divulgado hoy.

El documento, hecho por la Asociación para la Defensa Nacional del Reino Unido (UKNDA, siglas en inglés), señala que las islas del Atlántico Sur están hoy en la situación más vulnerable desde el final del conflicto armado, el 14 de junio de 1982.

La UKNDA es una organización que evalúa la capacidad militar de las Fuerzas Armadas y defiende el bienestar de los militares.

Según el informe, Londres tendría problemas para desplegar las fuerzas necesarias a fin de defender las islas tras una ocupación.

"En circunstancias favorables, el despliegue de más soldados y de una adecuada fuerza de guerra llevaría aproximadamente una semana", dice el texto, cuya publicación coincide con el aniversario mañana del comienzo del conflicto que llevó a una guerra entre los dos países por la posesión de las islas.

En una situación así, los británicos tendrían que retener la base aérea de Mount Pleasant, a las afueras de la capital Puerto Stanley, durante una semana para dar tiempo a la llegada de refuerzos, señala la UKNDA, que recuerda la falta de armamento del Reino Unido.

"El Reino Unido tendría dificultades para proteger, reforzar o retomar las islas. La historia bien podría repetirse, pero esta vez con un resultado distinto", agrega la UKNDA.

El informe fue elaborado con la ayuda de excombatientes de la guerra de 1982, entre ellos el general Julian Thompson, de los Royal Marines; el capitán Michael Clapp, de la Royal Navy, y el comodoro del aire Andrew Lambert, de la Real Fuerza Aérea (RAF).

También contribuyeron el historiador militar Andrew Roberts; el director del UKNDA, comandante John Muxworthy, y el sudirector de esta asociación, Andy Smith.

Después de divulgarse el informe, un portavoz del Ministerio británico de Defensa dijo que, a diferencia de 1982, el país tiene una buena base aérea en las Malvinas para defender las islas.

"La gente debería estar tranquila por los planes de contingencia que tenemos ahora en comparación con los que había hace treinta años. Además, no hay pruebas de que haya actualmente una amenaza militar contra las Falklands (Malvinas)", añadió el portavoz.

El conflicto bélico de 1982, en el que murieron 255 militares británicos y 650 argentinos, comenzó cuando la junta militar argentina ocupó las islas el 2 de abril y terminó con la victoria del Reino Unido el 14 de junio.

QUE LO RECUERDE ARGENTINA!!! El Perú en conflicto ajeno: así actuamos en la Guerra de las Malvinas

ROGER ZUZUNAGA.
ALEJANDRO MELLINCOVSKY. – Corresponsal en Buenos Aires

El 1 de mayo de 1982, casi un mes después de que Argentina invadiera las islas Malvinas para reclamar su soberanía, el Reino Unido aceptó a regañadientes un acuerdo de paz gestionado por el entonces presidente peruano Fernando Belaunde Terry para evitar una guerra abierta. Ese mismo día, el mediador telefonea al dictador Leopoldo Galtieri, que encabezaba la junta militar que gobernaba al país sudamericano, para exponerle el plan y arrancarle su firma. “Yo también tengo mi ‘Senado’ [en referencia a la junta militar] y debo consultar el acuerdo” fue la respuesta que recibió del dictador. Esa reacción mató cualquier posibilidad de sellar la paz.

“La respuesta de Galtieri fue fatal… Si aceptaba en ese momento la propuesta de Belaunde, hoy probablemente Argentina estaría en posesión de las Malvinas”, recuerda el congresista Víctor Andrés García Belaunde, que en 1982 era secretario de la Presidencia peruana.

La mediación de Belaunde Terry se inicia el 20 de abril de 1982, luego de que fracasara una gestión similar encabezada por Estados Unidos.

García Belaunde cuenta que a finales de ese mes el ex presidente peruano consensuó un documento que, entre otros puntos, ordena el retiro de las tropas británicas y argentinas de la isla. Además, se establecía que las Malvinas sean ocupadas por soldados de cuatro países: dos escogidos por Buenos Aires y los otros dos por Londres. Estas tropas iban a permanecer en el lugar hasta que se desarrollen las conversaciones para hallar una solución definitiva al diferendo. También se contemplaba tener en cuenta los deseos de los habitantes de las islas.

Todo ello se frustra con la negativa de Galtieri, pues al día siguiente de esta el Reino Unido torpedea el crucero argentino General Belgrano y se desata la guerra.

“El día del hundimiento del Belgrano, Belaunde llamó a Galtieri, quien le confirmó que el crucero estaba al garete y que ya no había margen para más conversaciones”, explica García Belaunde.

LA TRIANGULACIÓN DE LAS ARMAS
Ese mismo 2 de mayo, Galtieri le pide a Belaunde que reciba a su secretario, el general Héctor Iglesias, al contralmirante Roberto Nolla y al embajador argentino en el Perú, Luis Sánchez Moreno.

Estos se presentaron ante Belaunde al día siguiente. Llegaban para pedir armamento. “Se les dio lo que se podía. Pidieron aviones Mirage, Sukhói, submarinos, buques, misiles, entre otras armas”, narra García Belaunde.

No se les envió los Sukhói, pues el Perú era el único que los tenía en la región, por lo que iba a quedar en evidencia que estaba ayudando a Argentina.

En cambio, al día siguiente de la visita de los emisarios se enviaron diez aviones Mirage, a los que se les borró las banderas peruanas para reemplazarlas por las argentinas. Estos partieron de Chiclayo rumbo a la base militar de La Joya, en Arequipa. Luego siguieron hacia la provincia argentina de Jujuy y de ahí a Tandil. El uso de esta ruta evitó que fueran detectados por los radares chilenos, recuerda García Belaunde.

Las embarcaciones que pedía Argentina no fueron entregadas, pues estas necesariamente pasarían por Chile y serían detectadas por los radares de ese país.

“También se les envió misiles tierra-tierra y tierra-aire. Además de tanques de combustible para los Mirage, para que estos tengan una mayor autonomía de vuelo en sus incursiones a las Malvinas”, recuerda García Belaunde.

La cooperación bélica entre el Perú y Argentina tiene una arista poco conocida. El periodista argentino Hernán Dobry, autor del libro “Los rabinos de Malvinas”, descubrió que nuestro país firmó también órdenes de compras en blanco y certificados de destino final para que Argentina comprara armamentos a Israel a nombre del Perú.

“Efectivamente, eso fue así. Argentina compró armas a Israel a nombre del Perú, aunque desconozco en detalle qué se adquirió”, confirmó García Belaunde a El Comercio.

“El Perú hizo algo que si buceamos en la historia de los conflictos bélicos en el mundo no encontraremos similitudes… Los argentinos ni les informaban a los peruanos lo que compraban”, precisa Dobry en diálogo con El Comercio.

Las órdenes de compra y los certificados están en manos de Israel y son documentos secretos, según el periodista argentino.

Dobry estableció que algunas veces las compras realizadas por los argentinos eran recogidas por aviones de la Fuerza Aérea del Perú. “No iba a ir un avión de Aerolíneas Argentinas ni de la Fuerza Aérea Argentina porque hubiera quedado en evidencia la triangulación. Lo que quería Israel, y lo había pedido específicamente, es que se triangulara a nombre de otro país para no sufrir la presión política del Reino Unido”, explica Dobry.

Quien sugiere que se involucrara al Perú en la triangulación fue el entonces primer ministro israelí Manajem Begim durante una reunión con los vendedores de armas argentinos Aaron Dovrat, del grupo Clal; y Gat Gitron, de Isrex, según Dobry.

Además de los diez aviones Mirage 3E que le envió el Perú a Argentina, gracias a las órdenes de compra en blanco este país también compró a Israel 23 aviones Mirage 3C. Estas naves fueron pintadas con insignias peruanas para que no se piense que iban para Argentina. Los barcos argentinos que los llevaron a su país también fueron pintados con banderas peruanas.

“Eran aviones de la década de los 70, que habían peleado en la Guerra de los Seis Días, eran viejísimos. Israel no los quería vender, pero Argentina insistió bastante, aunque al final nunca los usó en la guerra”, precisa Dobry.¿Qué recibió el Perú a cambio de su ayuda? García Belaunde sostiene que solo un pago simbólico por los Mirage, porque la ayuda fue desinteresada. Y recordó que en 1833, cuando el Reino Unido invadió las Malvinas, Argentina recurrió a nuestro país para buscar sus títulos de posesión sobre las islas, que estaban en Lima porque ese país en algún momento formó parte del Virreinato del Perú.

“El Perú no tuvo ningún rédito, sino que después le pagamos mal”, sentencia Dobry (ver nota vinculada).

Chile penetra territorio del Perú y coloca alambrado metálico

Lima . En cercanías del Hito 1, Chile instaló una cerca metálica en territorio peruano que los militares sureños tras el incidente ocasionado por el “afloramiento” de minas debido a las fuertes lluvias en el altiplano.

Según el diario ‘La República’, el alambrado en cuestión, que tiene una longitud de más de 100 metros, es incluso hasta el momento resguardado por carabineros chilenos.

La cerca de púas metálicas fue colocada entre el 21 y el 23 de febrero, de acuerdo a los testimonios recogidos entre los miembros de las fuerzas del orden de nuestro país que están apostados en el PV1 (Puesto de Vigilancia 1, Francisco Bolognesi).

Los corresponsales del medio impreso llegaron hasta el alambrado, y pese a que este se halla en territorio peruano, su presencia generó inquietud en la base de los carabineros instalada a unos 100 metros del cerco metálico.

“Los policías chilenos se acercaron a mirarnos con sus largavistas, incluso nos tomaron fotografías”, narró uno de los periodistas.

La presencia del cerco metálico constituye una evidente vulneración del territorio peruano pues, como recuerda el embajador Hugo de Zela, la frontera entre Perú y Chile está absolutamente demarcada por el tratado de 1929, que señala que el territorio peruano llega por el sur hasta el Punto la Concordia.

ESCANDALO: EMPRESA MINERA COLOCA BANDERA CHILENA EN ITAPACAY (PERU) MIRA VIDEO

MINEROS PERUANOS HACEN RESPETAR ANTE ESTA INTENCION DE HUMILLAR AL PUEBLO PERUANO Y CANTAN EL HIMNO NACIONAL, LO QUE NUNCA HIZO ALAN GARCIA O FUJIMORI!!!

Minuto a minuto: Bombero que participaba del rescate perdió a tres familiares en el choque

CHILE:
SANTIAGO.- Un accidente de grandes proporciones se registró esta mañana en la ruta 68, a la altura de Casablanca, dejando al menos cinco fallecidos y más de 20 heridos. La cantidad de lesionados podría aumentar, puesto que en el accidente están involucrados cerca de 50 vehículos, entre autos, buses y camiones.

12:32.- El ministro Errázuriz agregó que el despeje de vehículos de la Ruta 68 se extenderá durante todo el día debido a la magnitud del accidente.

12:17.- El titular de Transportes, Pedro Pablo Errázuriz, confirma que son, hasta ahora, 5 las personas fallecidas en el choque. Las víctimas fatales podría aumentar por los autos atrapados.

12:14.- El ministro de Salud, Jaime Mañalich, pide donantes de sangre para el Hospital Carlos van Buren de Valparaiso. Y recuerda el número habilitado para obtener información de parientes involucrados en el choque: (032) 2364251.

12:06.- Un bombero que se encontraba en el lugar del accidente, es informado de que tres familiares suyos murieron en la colisión múltiple. Se trata del voluntario Cristían Martínez, de la 13° compañía de Placilla, quien fue derivado a un centro hospitalario para recibir ayuda sicológica. Su cuñada, hermana y sobrino están entre las cinco víctimas confirmadas hasta ahora.

11:57.- El doctor Díaz agrega que dos de los 20 pacientes en el Van Buren presentan complicaciones mayores: Alejandra López Cortés (49) y Juan Eduardo Huerta (32). Ambos tienen fracturas costales y contusión pulmonar. Se encuentran en la Unidad de Cuidados Intermedios. 5 personas presentan fracturas de diversa características y otras 13 tiene lesiosne menores, como heridas y cortes.

11:51.- No hay pacientes con riesgo vital inminente, señala el doctor Leonardo Díaz, subdirector del Hospital Carlos van Buren. En este recinto, se encuentran 20 de los cerca de 30 accidentandos por el choque múltiple. 1 está en el Gustavo Fricke, 1 en la Mutual de Seguridad y cuatro en el Hospital Naval y el resto en el Hospital de Casablanca.

11:27.- El ministro Mañalich cifró en 30 el total de heridos en el choque múltiple. 22 de ellos fueron trasladados al hospital de Casablanca, 6 al Carlos van Buren y dos al Hospital Naval de Viña del Mar. Hasta ahora, no hay menores heridos de gravedad. Personal de emergencia sigue buscando atrapados y más víctimas entre los vehículos colisionados.

11:19.- El fiscal José Uribe junto a la SIP de Carabineros se constituyeron en el lugar donde agricultores estaban quemando pastizales y que podrían ser el motivo de esta tragedia, junto a la neblina que afectaba a la zona al momento del choque múltiple en la Ruta 68.

11:13.- El alcalde de Casablanca, Manuel Jesús Vera, señaló en "Canal 13" que "si bien las quemas son habituales en esta época, la de hoy no estaba autorizada". Esto en relación a que, según testigos, el humo producto de la quema de pastizales en lugares cercanos a la ruta 68, contribuyó a dificultar la visibilidad de los conductores involucrados en el choque.

11:06.- Las autoridades de Salud señalaron que las personas que necesiten información de sus parientes heridos, pueden comunicarse a los siguientes números: 32-2577922 (Hospital Gustavo Fricke); 32-2364143 (Hospital Carlos van Buren); 32-2577114 (Hospital de Casablanca).

10:56.- Personal del Laboratorio de Criminalística (Labocar) de Carabineros, lleva hasta el lugar de la tragedia identificadores dactiloscópicos para establecer mediante el análisis de las huellas, los nombres de las posibles víctimas.

10:40.- El gerente de Rutas del Pacífico, Enrique Calcagni, explica en "Canal 13" que la quema en viñas cercanas a la ruta 68 se realiza para proteger a las plantaciones de las heladas. Esto sumado a la neblina de hoy, pudo ser fatal para los conductores.

10:33.- La lista de heridos que ha trascedido hasta ahora: Marco Ovando, Alejandro Lepe Cortés, Esteba Fuentalba, Sofía Fuentealba, Agustín Araneda, Juan Azócar, Juan Eduardo Guerta, Erika Lecler, Verónica Soto y Juan Molina.

10:23.- En medio del rescate, se detecta la presencia de dos buses piratas involucrados en el choque. El ministro Errázuriz no quiso referirse a este tema. "En este momento lo más importante son las personas", señaló, agregando que "hay autos apretados entre camiones, es posible encontrar algún fallecido más".

10:13.- El titular de Transportes indicó que las causas preliminares del accidente serían "condiciones externas", como la neblina y las posibles quemas, así como "la conducción imprudente respecto de las condiciones de la vía". Al respecto sostuvo que "con quemas y con neblina la conducción tiene que ser muy prudente".

10:12.- Tur Bus confirmó que máquinas involucradas en el choque son las número 1613 (V. Alemana-Stgo de las 06:00 am), 1860 (Valpo-Stgo de las 06:10 am) y 2017 (Viña-Stgo 06:20 am).

10:11.- Continúan llegando ambulancias que trasladan a los heridos hasta el Hospital Van Buren de Valparaíso

10:09.- El ministro de Transportes, Pedro Pablo Errázuriz, indicó que el fatal accidente involucró a más de 51 vehículos, incluyendo camiones, buses y vehículos particulares.

10:05.- En cuanto al estado de los heridos, el ministro Mañalich señaló que hay al menos cuatro personas en estado "muy grave", tres de las cuales fueron trasladados hasta Valparaíso y Viña, siendo ingresadas a los hospitales Carlos Van Buren, Gustavo Fricke y Hospital Naval. Mientras que el cuarto permanece internado en el Hospital de Casablanca, aunque se está evaluando si es trasladado a un hospital de mayor complejidad. Indicó que otras 14 personas sufrieron lesiones de "moderada severidad" y también están siendo atendidas en el Hospital de Casablanca.

9:56.- El conductor de camiones, Víctor Gómez, es el primer fallecido que ha podido ser identificado. También habrían muerto las dos personas que viajaban con él en el vehículo pesado. La identificación fue entregada por los empleados de la empresa donde trabajaba.

9:55.- Según el director regional de la Onemi de Valparaíso, Guillermo de la Maza, fueron rescatadas todas las personas atrapadas entre los vehículos chocados.

9:45.- No obstante, Mañalich señaló que "esa cifra podría aumentar porque entre los fierros de los camiones y vehículos menores podría haber desgraciadamente más personas atrapadas, incluso fallecidas, así que no me atrevo a decir cuál es el número definitivo".

9:47.- El ministro de Salud, Jaime Mañalich, suspendió una actividad oficial y se trasladó el lugar del accidente, en Casablanca. Allí informó que hasta el momento se registran cuatro víctimas fatales confirmadas oficialmente.

9:43.- Una gran cantidad de los heridos en el accidente han sido trasladados hasta el Hospital Carlos Van Buren de Valparaíso. Personal del recinto médico indicó a Emol que la posta del hospital se encuentra prácticamente "colapsada".

9:37.- La Concesionaria Rutas del Pacífico recomendó a los automovilistas que deban transitar esta mañana entre las ciudades de Santiago y Valparaíso, en ambos sentidos, que utilicen rutas alternativas para este desplazamiento, con el fin de facilitar las labores de rescate de personas heridas y los trabajos de normalización operativa.

9:33.- El Servicio Médico Legal (SML) dispuso dos vehículos que están a minutos del accidente y que servirán para el traslado de las cuatro víctimas fatales. Una vez en la zona, personal legista esperará la orden de la fiscalía para levantar los cuerpos de los fallecidos. En Santiago y Valparaíso están los equipos periciales de la entidad legista a la espera de los exámenes con los que se determinará la causa de muerte en estos casos. Personal del SML de San Felipe también está en alerta en el caso que se necesite más apoyo logístico.

9:30.- El ministro de Transportes, Pedro Pablo Errázuriz, se trasladó al lugar del accidente. En contacto con Canal 13, evitó entregar una cifra de muertos, ya que, por la magnitud del choque, es difícil cuatificarlo preliminarmente, dijo.

9:27.- "La frenada intempestiva de algún conductor también pudo ser la causa del fatal y múltiple accidente", dice el mayor Marcelo Arancibia en radio Agricultura.

9:23.- El fiscal de Valparaíso José Uribe se traslada hasta el lugar del accidente. Ha mantenido contacto con Carabineros quienes desarrollan las labores de rescate y primeras diligencias de traslado de los heridos a diversos recintos asistenciales. Una vez en el lugar el investigador dirigirá los trabajos en conjunto con la Sección de Investigacines de Accidentes de Tránsito (SIAT) de la policía uniformada para esclarecer las causas del mortal accidente.

9:21.- El comandante del cuerpo de Bomberos de Valparaíso, Manuel Acuña, señaló en "Canal 13" que hay cinco personas atrapadas entre los vehículos accidentados.

9:15.- Según Bomberos de Casablanca sería 5 los muertos producto del choque. En los próximos minutos, se confirmará este antecedente.

9:11.- El ministro de Salud, Jaime Mañalich, escribió en su cuenta de twitter que "3 helicópteros, 12 ambulancias en Casablanca. SAMU RM y Quinta trabajando muy duro" en lugar de la tragedia.

9:02- La Onemi cifró en 46 los vehículos involucrados en el accidente de esta mañana. A su vez, señaló que el tránsito por la ruta 68 hacia Santiago sigue interrumpido, mientras que hacía Valparaíso está cortado para vehículos menores. Se recomienda utilizar rutas interiores.

8:59.- En el accidente trabaja personal de Carabineros de Valparaíso, Casablanca y Curacaví, y se evalúa enviar un helicóptero desde Santiago para el traslado de los heridos, que por ahora son llevados a los hospitales de Valparaíso y Viña del Mar.

8:55.- El teniente de Carabineros Marco Bahamondes indica que hasta el momento no se ha logrado establecer el número de víctimas fatales ni la cantidad exacta de vehículos involucrados en el accidente.

8:51.- Testigos en el lugar de la tragedia, aseguran que personal de Bomberos está buscando personas atrapadas entre los vehículos chocados. Por ahora, se descarta heridos que estén en esta situación.

8:49.- De acuerdo a Carabineros, el accidente en la citada vía, en dirección hacia Santiago, se produjo debido a la escasa visibilidad que había a esa hora, lo que generó una repentina frenada de uno de los vehículos involucrados, desatando la colisión múltiple.

8:30.- El conductor de un camión que se vio involucrado en el accidente, Sergio Naranjo, relató a "TVN" que el choque se debió a la "densa neblina y quemas que no son controladas" cerca de la vía.

8:25.- Por su parte el comisario de Casablanca, Marcelo Arancibia, detalló que en el incidente se produjo a la altura del kilómetros 66, en el cruce con la ruta hacia Algarrobo.

8:20.- A raíz de la colisión, se interrumpió el tránsito en ambas direcciones, mientras que los heridos fueron trasladados hasta el hospital de Casablanca.

Ministro Hinzpeter negó acusación de malos tratos a militares bolivianos

El ministro del Interior, Rodrigo Hinzpeter, reaccionó a los dichos de la titular de Defensa de Bolivia, Cecilia Chacón, quien señaló la necesidad de presentar un reclamo al Estado por supuestos malos tratos que habrían recibido 14 militares de su mando, detenidos tras ingresar en condición ilegal y fuertemente armados a territorio chileno.

El secretario de Estado indicó que en el caso "se hicieron exactamente los procedimientos que establece la ley chilena, de acuerdo a los hechos en cuya participación les correspondió lugar".

Al respecto de los dichos bolivianos, el titular de Interior indicó que "la falta de información de la ministra de defensa de Bolivia puede llevar a decir que en nuestro país recibieron un trato inadecuado, para los hechos en que les correspondió participar a estos militares bolivianos".

"Además, quiero decir que durante el tiempo que estuvieron en el país contaron con asistencia médica, se les brindó vestuario, alimentación, y el propio Cónsul de Bolivia, que oficia en Iquique, tuvo palabras de elogio para el Ministerio Público, la Defensoría Penal y Gendarmeria de Chile, respecto de como se había conducido y se había tratado a estos militares", agregó Hinzpeter.

"No hay que olvidar los hechos que motivo esto también, el ingreso ilegal a nuestro país de personas portando armas de fuego", concluyó la autoridad.

Ex secretario general de la ONU asesorará a Perú en diferendo marítimo con Chile en La Haya

LIMA.- El ex secretario general de las Naciones Unidas, Javier Pérez de Cuéllar, será asesor del gobierno peruano para temas de política exterior como el diferendo limítrofe con Chile que se litiga en la Corte Internacional de La Haya, anunció hoy el Presidente electo Ollanta Humala.

"Es un lujo contar con el embajador para cualquier consulta que le podamos hacer como gobierno. Me he tomado el atrevimiento de comprometer al embajador y poder recurrir a él, el próximo canciller o yo mismo, y venir acá y hacerle consultas", sostuvo Humala.

Pérez de Cuéllar y el líder nacionalista se reunieron por la tarde y trataron diversos temas en su cita: "Es una reunión de amistad y de recuerdo del tiempo que hemos estado juntos. No ha sido una reunión política, sino de amigos, con temas de conversación variados", dijo el primero.

En la época en que Humala fue destacado a Francia como militar, el diplomático fue su jefe. Asimismo, el izquierdista Humala dijo que está en evaluación el equipo peruano encargado de la demanda ante La Haya.

"Nosotros no damos un cheque en blanco a nadie. Todo está sujeto a evaluación, así que, por favor, no hay que hacer olas. Si las cosas están bien, no veo por qué tendría que haber incertidumbre", añadió Humala.

Chile sostiene que hay tratados limítrofes marinos con el Perú, mientras que en Lima sostienen que éstos sólo tienen alcance pesquero.

CHILE:Gary Medel aclaró que no tiene lesión de gravedad tras ser baja de la "Roja" ante Estonia

SANTIAGO.- El volante de Sevilla FC y la selección chilena, Gary Medel, aclaró este lunes que no tiene ninguna lesión de gravedad, tras perderse el amistoso ante Estonia por una contractura.

El mediocampista formado en Universidad Católica comentó que está "tranquilo" tras realizarse exámenes en la Clínica Meds, los cuales no arrojaron resultados negativos por su inflamación en un tendón posterior cercano al glúteo.

"Estaba un poco preocupado por el dolor, pero ya estoy tranquilo. Me hice una resonancia y gracias a Dios no salió nada", aseguró tras salir del centro médico.

Medel, de esta forma, estará disponible para el amistoso de la "Roja" ante Paraguay en Asunción, a disputarse este jueves a partir de las 19:00 horas.

Expectativa en Perú y Chile por primera reunión entre Humala y Piñera

En RPP Noticias, el presidente del Senado de Chile, Guido Girardi, expresó el compromiso de su país de avanzar juntos en la lucha por la igualdad y equidad.
La primera reunión que sostendrán el electo presidente del Perú, Ollanta Humala, y de Chile, Sebastián Piñera, genera expectativa en ambos países, ya que tiene como finalidad reforzar las relaciones bilaterales.

En diálogo con RPP Noticias, el titular del Senado de Chile, Guido Girardi, expresó el compromiso de su país de avanzar juntos en la lucha por la igualdad y equidad, así como por hacer sociedades más tolerantes e inclusivas.

Respecto a la expectativa por el diferendo marítimo que se ventila en la Corte Internacional de Justicia de La Haya, consideró que Humala Tasso ha mantenido un discurso de la responsabilidad que asume un presidente de la República.

“Humala ha tenido un discurso, cree que tendrá que adecuar su vida a su rol de Presidente. No es lo mismo ser un candidato o líder de una sociedad a la responsabilidad que significa ser presidente de la República”, manifestó.

Dijo que para chile es una oportunidad que los dos mandatarios conversen de este tema.

“A veces dialogar con quien representa la postura más radical en algunos temas, permite un diálogo más realista y más viable”, anotó.

Estas declaraciones las formuló el presidente del Senado de Chile a RPP Noticias, a su salida de La Moneda.

El próximo presidente del Perú, Ollanta Humala, se reúne con el presidente de Chile, Sebastián Piñera, en el Palacio de La Moneda, en la última escala de su primera gira por países de Latinoamérica.

La cita se realiza en el Salón de Audiencias de la sede del Gobierno chileno.

Luego, a las 12:15 horas (del Perú) se tiene previsto que Piñera y Humala realicen una declaración pública en el Salón Montt Varas de La Moneda.

De esta manera Humala y su esposa culminan la primera etapa de su gira por Latinoamérica, que lo llevó a sostener reuniones con los mandatarios de Brasil, Uruguay, Paraguay y Argentina.

Lan restablece vuelos internacionales desde y hacia Buenos Aires

Esta mañana, Lan restableció sus vuelos desde y hacia Bueno Aires, luego de que fueran suspendidos por la nube de cenizas que existe tras la erupción del complejo volcánico Puyehue-Cordón Caulle, ubicado entre las regiones de Los Lagos y Los Ríos.

La empresa informó que sus operaciones en los aeropuertos Ezeiza y Aeroparque se realizan con normalidad, al igual que los vuelos hacia Montevideo, Uruguay.

Mediante un comunicado se informó además que las rutas de Auckland, en Nueva Zelanda y Sydney, en Australia, continúan canceladas debido a la presencia de cenizas emanadas del cordón Caulle.

El texto finalmente informa que se monitorea constantemente la evolución de las condiciones meteorológicas con el fin de reanudar sus vuelos afectados y que la compañía informará en las próximas horas si es que existen novedades sobre sus operaciones.

ARGENTINA Y MONTEVIDEO
En tanto, hoy miércoles los aeropuertos de Buenos Aires y Montevideo reanudaron sus operaciones después de permanecer inactivos dos dí­as por la nube de ceniza que se posó sobre la capital argentina.

Los vuelos nacionales, regionales e internacionales de las tres mayores aerolí­neas en Argentina comenzaron a operar en el aeroparque de Buenos Aires y el aeropuerto internacional de Ezeiza, en las afueras de la capital, aliviando la situación de miles de pasajeros que el lunes y martes no pudieron trasladarse a sus destinos en América y Europa.

A su vez, el aeropuerto internacional de Carrasco, en Montevideo, reinició el martes en la noche sus actividades y el miércoles estaban previstos vuelos a la capital argentina, así­ como a Chile, Brasil y Paraguay.

Según expertos, la ceniza volcánica que desde el sur argentino se trasladó a partir de la semana pasada hacia el norte afectando a esta capital es dañina para los motores de las aeronaves.

Aerolí­neas Argentinas informó en un comunicado que desde la 01.30 GMT del miércoles se retomaron los vuelos desde Ezeiza con destino a México, Miami y Madrid.

Los vuelos que parten de distintas ciudades de Argentina hacia el aeroparque, tanto de Aerolí­neas como de Austral, comenzaron a operar a las 13.00 GMT. En tanto, desde las 14.00 GMT se retomaron las salidas desde la terminal local con la partida de un vuelo a la ciudad de San Juan, 1.100 kilómetros al oeste de la capital argentina.

Posteriormente se cubrirán desde el aeropuerto capitalino los trayectos hacia las ciudades argentinas de Salta y Córdoba y la brasileña Porto Alegre.

Además, Aerolí­neas Argentinas "dispondrá a las 16.00 (19.00 GMT) un vuelo especial a Miami" para traer al paí­s pasajeros que se encuentran demorados y llevar a esa ciudad estadounidense a los que están esperando trasladarse desde Buenos Aires.

La compañí­a puntualizó que siguen suspendidos los vuelos a los aeropuertos de Bariloche, Chapelco, Trelew, Neuquén, Viedma, Rí­o Gallegos, Calafate, Ushuaia, Rí­o Grande, Comodoro Rivadavia y Esquel, situados en la Patagonia; a Santa Rosa, en La Pampa; Bahí­a Blanca y Mar del Plata, ciudades al sur de Buenos Aires, y a San Rafael en Mendoza.

En tanto, también salí­an desde las 11.30 GMT los vuelos domésticos y regionales de Lan Argentina desde y hacia el aeroparque y Ezeiza, según informó la aerolí­nea.

AUSTRALIA
El panorama cambia en Australia, donde las cenizas volcánicas continuaron causando hoy por cuarto día consecutivo problemas en el tráfico aéreo de ese país, sobre todo en el aeropuerto de Perth.

La terminal tuvo que ser cerrada casi por completo hoy a causa de una nube de cenizas que se formó a 4,5 kilómetros de altura, informaron las autoridades. Según los expertos, la nube, que hace peligrosos los vuelos, podría mantenerse 24 horas sobre el sudoeste del país.

En cambio, los aeropuertos de Adelaida y Melbourne, cerrados durante varios días, volvieron a funcionar.

Corfo remató 30% de su participación en Aguas Andinas y recaudó US$984 millones

La Corporación del Fomento (Corfo) remató esta mañana el 29,98% de la participación que tenía en la empresa sanitaria Aguas Andinas en la Bolsa de Comercio de Santiago y recaudó unos US$984 millones.

La operación se realizó antes de la apertura del mercado bursátil y se hizo mediante la venta de 1.834.539.519 títulos a un precio de $250 cada una.

De acuerdo a lo informado por los agentes colocadores -que fieron Banchile Citi Global Markets, IM Trust y Merrill Lynch, alrededor de 50% de la operación fue asignado a personas e inversionistas no institucionales chilenos.

Del paquete rematado, el segmento compuesto por AFP, otros institucionales locales, Nims, super-Nims y extranjeros se quedó con el 86% del total, mientras que el segmento retail con el 14% restante.

Con esta venta, Corfo dio inicio al proceso de enajenación de su participación en cuatro empresas sanitarias (además de Aguas Andinas, en Esval, Essbío y Essal) , aunque en cada una mantendrá al menos el 5% de la propiedad.

En este caso, Corfo se quedó con el 5% de la propiedad, ya que antes del remate su participación era de 34,98%.

A fines del año pasado, el gobierno anunció la venta de la participación que Corfo posee en las sanitarias Esval (29,43%), Essbío (43,44%), Essal (45,46%) y Aguas Andinas (34,98%).

La decisión de mantener un 5% en cada una, es porque le permitirá conservar el derecho a veto que actualmente tiene sobre operaciones que involucren transferencias de derechos de aprovechamiento de aguas, gravámenes e hipotecas sobre ellas, así como sobre las transferencias de las concesiones sanitarias que poseen estas empresas.

Los recursos obtenidos con la venta de la participación que Corfo mantiene en las sanitarias, se destinarán parcialmente a fortalecer los fondos de Corporación, orientados a garantizar operaciones crediticias de pymes, a capitalizar empresas estatales que requieran fortalecer su base de capital para poder financiar proyectos socialmente rentables, y el resto se mantendrá en inversiones financieras, disponibles para responder a requerimientos fiscales.

CHILE: Impuestos declarados en Operación Renta 2011 crecieron 25% y llegaron a US$12.869 millones

Los impuestos declarados durante la Operación Renta 2011 crecieron 24,9% real en relación con el año anterior y sumaron US$12.869 millones. El ministro de Hacienda, Felipe Larraín, señaló que estos resultados se encuentran “en línea con lo esperado” y que “reflejan el buen comportamiento de la economía chilena”.

El director del Servicio de Impuestos Internos (SII), Julio Pereira, indicó que las cifras demuestran que se está cumpliendo el objetivo de incrementar la recaudación a partir de mejorar la calidad de la fiscalización y de entregar una mayor precisión normativa a los contribuyentes.

Las solicitudes de devolución aumentaron en 5,1%, creciendo de $1,9 billones a $2,17 billones.

El impuesto con el mayor aumento en términos de monto corresponde a Primera Categoría, que recaudó US$9.395 millones, lo que representa un alza de 32,1% en relación al año pasado.

Larraín destacó también el impacto del alza del precio del cobre, cuyo valor promedio en 2010 fue de US$3,42 la libra, lo que representa un aumento de casi 46% nominal sobre el promedio del 2009. Esto se ve directamente reflejado en el Impuesto de Primera Categoría de las grandes mineras privadas, las cuales declararon impuestos por US$2.152 millones, es decir, un 74% real más que en 2010.

Además, se registró un aumento de 147,5% real en los montos informados de Impuesto Específico a la Actividad Minera (Royalty minero), que este año ascendieron a US$923 millones.

El titular de Hacienda destacó además que de las 2.487.373 declaraciones recibidas dentro del plazo legal para declarar y pagar sin exponerse a multas, se registraron 2.456.643 declaraciones electrónicas, que equivalen al 98,8%, versus 30.730 declaraciones en papel, equivalentes al 1,2%.

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El estudiante universitario Luciano Pitronello perdió la visión y ambas manos cuando le explotó un artefacto que pretendía poner en una sucursal bancaria

"Negro" Piñera supera su crisis: "Estoy totalmente recuperado

ESTE TIO LO VI EN UN REPORTAJE EN PERU, ME CAYO MUY BIEN ESA GENTE BOHEMIA QUE ESTA LLENO DE MOTIVACION Y ALEGRIA PARA GACER LAS COSAS,ES MAS HABIA UNA FOTO DE CHIBOLO MOCHILERO EN CUZCO, ESTE CSM, PERO ME CAYO MUY BIEN, VAMOS RECUPERATE !!!!!!!!!1


SANTIAGO.- Tres días después de ser dado de alta por una crisis emocional gatillada por su reciente quiebre matrimonial, Miguel "Negro" Piñera habló de su actual estado de salud a través de un comunicado enviado a la prensa.

El intérprete de La luna llena afirma en el documento que quiere "agradecer a mi familia, a mis amigos y a los medios de comunicación, que me han apoyado y que con un espíritu positivo se mantuvieron preocupados por mi salud" y destaca, además, que se encuentra en buen estado emocional.

"Estoy totalmente recuperado, y mi relación matrimonial con Belén Hidalgo está terminada y superada. Fueron diez años maravillosos y nuestra amistad perdurará para toda la vida", afirma Piñera.

El empresario fue internado en una clínica psiquiátrica un mes después de que la modelo argentina abandonase la residencia conyugal. Pese a que la separación sumió a Piñera en una profunda depresión, no guarda rencor contra su ex pareja. "Le mando un beso a la Belén, y que dios la bendiga"

Bolivia acusará a Chile ante la OEA

Bolivia acusará ante la Asamblea de la OEA, que se realizará en junio, a Chile por incumplir las recomendaciones que el organismo hizo en su momento para solucionar la demanda marítima y ratificará que acudirá a cortes internacionales.

Así lo informó Rubén Saavedra, director de Reivindicación Marítima del Ejecutivo de La Paz, quien señaló que el canciller David Choquehuanca presentará el informe sobre cuál es el resultado de las recomendaciones emitidas sobre el tema marítimo por la Organización de Estados Americanos entre 1979 y 1989.
“Nosotros estamos totalmente convencidos de que Chile no ha tenido la voluntad de avanzar en ese sentido”, dijo.

El funcionario dijo que en 1979 la Asamblea de la OEA reunida en La Paz emitió una resolución en la que destaca que la “cuestión marítima es un asunto de interés hemisférico permanente y que es necesario encontrar una solución justa y equitativa que proporcione a Bolivia un acceso soberano y útil al océano Pacífico”.

Entre 1979 y 1989, la OEA emitió once resoluciones de apoyo a Bolivia y desde 1990 el país presenta informes al organismo sobre la situación de su reclamo, dijo Saavedra, designado por el presidente Evo Morales para preparar una demanda judicial contra Chile.

CHILE: Aumenta a siete el número de fallecidos en accidente carretero en Antofagasta

Siete personas murieron producto de un accidente carretero que se produjo cerca de las 19.00 horas de hoy en el kilómetro 120 de la Ruta B-475 que una la ciudad de Antofagasta con Minera Escondida.

Según confirmó a La Tercera el gobernador provincial, Pablo Toloza, el accidente ocurrió cuando un minibús de la empresa MDY, que presta servicios a Minera Zaldívar, de la compañía Barrick, se volcó en la carretera.

El vehículo, que salió de la faena ubicada a 175 kilómetros de Antofagasta, transportaba a 20 personas, de las cuales, 14 resultaron heridas.

De los afectados, tres fueron trasladados a centros asistenciales de Antofagasta y 11 al policlínico de Minera Escondida.

Los fallecidos fueron identificados como Manuel Escobar Escobar, Marco Arredondo Arancibia, Ramón Cruz Dorador, Alexis Cortés Angel, Johan Montalbán Castillo, Alejandro Tapia Miranda y Osciel Núñez Astudillo.

En tanto, los heridos graves que fueron estabilizados en el policlínico de Minera Escondida y que luego fueron trasladados al Hospital Regional de Antofagasta son Israel Aguilera Fernández, Alejandro Gárate Gárate y Horacio Gómez Vargas.

Las causas del accidente están siendo investigadas por personal de Carabineros.