Banco Mundial confirmó fallas del Metropolitano en Barranco

METROPOLITANO UNA Y OTRA COSA FALLAS, QUIEBRA, DEUDAS, DANNOS A LA POBLACION, REALMENTE LAMENNTABLE ESTE SISTEMA DE TRANSPORTE HUBIERAN ECHO UN TREN ACA, LA GESTION DE CASTANNEDA FUE PESIMA Y AUN LO DEFIENDEN MUCHOS POR SUS OBRAS PERO SUS OBRAS ESTAN MAL ECHAS?? Y EL PRESUPUESTO Y CUMPLIMIENTO DE PLAZOS NI QUE DECIR??? UMMM Y LO PEOR QUE ESTOS OPERADORES NO CUMPLEN CON EL MANEJO PREVENTIVO YA SE HAN ESTRELLADO, INCUMPLEN DERECHOS LABORALES, Y PEOR AUN DESEMPLEARON A MUCHAS PERSONAS QUE SACARON DEL SISTEMA ME LLEGA EL MONOPOLIO Y ESO ES ESTE SISTEMA!!!!
PREGUNTA POR QUE NO EL MINISTERIO DE TRANSPORTE Y DE TRABAJO AUDITA A ESTAS EMPRESAS EN VEX DE ESTAR OLIENDO EN LA NUCA A LAS PEQUENNAS!!!! TODA UNA MAFIA!!!


Los vecinos de Barranco son los que más han sufrido con el Metropolitano, pues, pese al beneficio que este servicio ha traído, su diseño vial partió en dos este pequeño distrito, caracterizado por sus edificaciones de carácter monumental.

Esto motivó que, el 2009, vecinos agrupados en el colectivo Decisión Ciudadana enviaran una solicitud al Banco Mundial, una de las entidades que financió la obra, para que verifiqué el uso de sus recursos.

Este organismo acaba de emitir su informe final en el que confirma que el cambio vial provocó un deterioro en la calidad de vida de los residentes y amenaza el carácter histórico del distrito. Si bien en el documento se reconoce que el propio crecimiento poblacional en Barranco contribuyó con este panorama, se indica que la anterior gestión municipal limeña hizo caso omiso a un estudio de manejo de tráfico que se elaboró el 2005, previo a la obra.

“Además, la deficiente calidad de algunas de las obras del proyecto sobre la avenida Bolognesi, tales como los pavimentos y cruces peatonales, así como demoras en el proceso de construcción, han aumentado los riesgos, molestias, inconvenientes y frustración sufridos por los residentes”, indica el documento.

Tras estas conclusiones, el Banco Mundial ha decidido continuar supervisando el desenvolvimiento del Metropolitano hasta octubre de este año.

David Mendoza, subgerente de Obras Públicas y Transporte del concejo barranquino, dijo que coordinarán con los vecinos para llevar una propuesta conjunta a Lima sobre lo que tendría que hacerse para reducir el impacto negativo del Metropolitano.

No obstante, Juan Tapia Grillo , presidente de Pro Transporte, aseguró que ya han contratado a la empresa que en 90 días deberá plasmar las recomendaciones del Banco Mundial en expedientes técnicos de obra para su pronta ejecución. “El proyecto no contó con un presupuesto para obras de inserción urbana y eso fue un error que queda como lección”, dijo.

Banco Mundial confirmó fallas del Metropolitano en Barranco

METROPOLITANO UNA Y OTRA COSA FALLAS, QUIEBRA, DEUDAS, DANNOS A LA POBLACION, REALMENTE LAMENNTABLE ESTE SISTEMA DE TRANSPORTE HUBIERAN ECHO UN TREN ACA, LA GESTION DE CASTANNEDA FUE PESIMA Y AUN LO DEFIENDEN MUCHOS POR SUS OBRAS PERO SUS OBRAS ESTAN MAL ECHAS?? Y EL PRESUPUESTO Y CUMPLIMIENTO DE PLAZOS NI QUE DECIR??? UMMM Y LO PEOR QUE ESTOS OPERADORES NO CUMPLEN CON EL MANEJO PREVENTIVO YA SE HAN ESTRELLADO, INCUMPLEN DERECHOS LABORALES, Y PEOR AUN DESEMPLEARON A MUCHAS PERSONAS QUE SACARON DEL SISTEMA ME LLEGA EL MONOPOLIO Y ESO ES ESTE SISTEMA!!!!
PREGUNTA POR QUE NO EL MINISTERIO DE TRANSPORTE Y DE TRABAJO AUDITA A ESTAS EMPRESAS EN VEX DE ESTAR OLIENDO EN LA NUCA A LAS PEQUENNAS!!!! TODA UNA MAFIA!!!


Los vecinos de Barranco son los que más han sufrido con el Metropolitano, pues, pese al beneficio que este servicio ha traído, su diseño vial partió en dos este pequeño distrito, caracterizado por sus edificaciones de carácter monumental.

Esto motivó que, el 2009, vecinos agrupados en el colectivo Decisión Ciudadana enviaran una solicitud al Banco Mundial, una de las entidades que financió la obra, para que verifiqué el uso de sus recursos.

Este organismo acaba de emitir su informe final en el que confirma que el cambio vial provocó un deterioro en la calidad de vida de los residentes y amenaza el carácter histórico del distrito. Si bien en el documento se reconoce que el propio crecimiento poblacional en Barranco contribuyó con este panorama, se indica que la anterior gestión municipal limeña hizo caso omiso a un estudio de manejo de tráfico que se elaboró el 2005, previo a la obra.

“Además, la deficiente calidad de algunas de las obras del proyecto sobre la avenida Bolognesi, tales como los pavimentos y cruces peatonales, así como demoras en el proceso de construcción, han aumentado los riesgos, molestias, inconvenientes y frustración sufridos por los residentes”, indica el documento.

Tras estas conclusiones, el Banco Mundial ha decidido continuar supervisando el desenvolvimiento del Metropolitano hasta octubre de este año.

David Mendoza, subgerente de Obras Públicas y Transporte del concejo barranquino, dijo que coordinarán con los vecinos para llevar una propuesta conjunta a Lima sobre lo que tendría que hacerse para reducir el impacto negativo del Metropolitano.

No obstante, Juan Tapia Grillo , presidente de Pro Transporte, aseguró que ya han contratado a la empresa que en 90 días deberá plasmar las recomendaciones del Banco Mundial en expedientes técnicos de obra para su pronta ejecución. “El proyecto no contó con un presupuesto para obras de inserción urbana y eso fue un error que queda como lección”, dijo.

Castañeda es internado en clínica local

El exalcalde de Lima, Luis Castañeda Lossio, fue internado de emergencia en la Clínica San Pablo a la 1 p.m. por un cuadro de deshidratación severa.

Según informó el noticiario 90 Segundos, el líder de Solidaridad Nacional* estaría siendo atendido en la habitación 418 de dicho nosocomio*. Aún no se sabe si pasará la noche all

Identifican a 'robacables' del Metropolitano

Después de que un vecino grabara a los obreros que en vez de trabajar en las obras del Metropolitano, estaban robando cables eléctricos en Barranco, hoy se revelaron algunos de los nombres de estos malos elementos.

Según Frecuencia Latina, tres de los cinco obreros de AZD Ingenieros que aparecen filmados son Calos Martínez Gamonal, su hermano Simón, y Erico Ramos Fernández. Los otros dos aún no han podido ser identificados.

Pese a las imágenes registradas por los vecinos, el supervisor de la obra, Rodrigo Barrantes, aseguró que los cables no han sido robados. Por su parte, Luz del Sur ha indicado que si Protransporte -la empresa encargada del Metropolitiano- no sanciona a estos obreros, tomará acciones legales.

Protransporte ha dado 24 horas de plazo a la empresa contratista AZD Ingenieros para que le dé un informe por el robo de 110 metros de cables eléctricos, los cuales ocasionaron un apagón en Barranco el lunes último.

Castañeda irá al Congreso a explicar el caso Metropolitano

Las críticas que ha recibido el alcalde Luis Castañeda y la Municipalidad de Lima por el retraso y el aumento a más del doble del presupuesto para la construcción del corredor vial Metropolitano serán aclaradas por el burgomaestre en una reunión con la Comisión de Transportes del Congreso.

Así lo informó la parlamentaria Fabiola Morales, partidaria de Solidaridad Nacional, agrupación del también virtual candidato a la presidencia. “El alcalde Castañeda envió una carta al grupo de trabajo, solicitando una reunión para explicar los cuestionamientos a los que ha sido sujeto”, expresó.

En diálogo con Perú.21, el presidente de la Comisión de Transporte, Juvenal Silva, confirmó dicha información. “Mañana (hoy) coordinaré con los miembros del equipo parlamentario que presido para convocar al alcalde el martes”, señaló.

En caso de no ser posible la reunión con la autoridad edil para ese día, explicó, se programará una sesión extraordinaria antes de la inauguración del Metropolitano, el próximo 15 de este mes.

INVESTIGACIÓN. Por otro lado, el nacionalista José Maslucán opinó que la medida adoptada por Castañeda intenta “evitar la constitución de una comisión investigadora especial para esclarecer los hechos”.

Maslucán reiteró que insistirá “en la creación de dicho grupo de trabajo, pues la comuna debe aclarar también el sobrecosto de otros 13 proyectos”. El legislador Juvenal Silva mostró su apoyo a tal propuesta, a fin de aclarar, por fin, las cuentas.

FISCALIZACIÓN. De otro lado, Mario Portocarrero, gerente general de Protransporte, aseguró que el Metropolitano ha sido sujeto de fiscalización por parte de la Contraloría de la República. “Existen 50 acciones de control”, dijo.

Sin embargo, Maslucán indicó que la Contraloría no tendría control de esos datos, pues solo puede ejercer fiscalización en obras públicas. “Trabajar con organizaciones internacionales es la forma más vergonzosa de legalizar la corrupción en el país”, opinó.

Voceros de la Defensoría del Pueblo corroboraron la falta de control en el Metropolitano. Como se recuerda, Protransporte aseguró lo contrario a través de un comunicado.

Finalmente, la regidora del municipio, Marisa Glave, señaló que aún no ha recibido los datos que solicitó sobre las auditorías que habrían realizado más de una organización.

Jaime Bayly sobre el Desfile en la Estación Central: "El Metropolitano es un lugar para el meretricio"

Después de haber criticado duramente al líder del Partido Nacionalista, Ollanta Humala, por su pedido de la vacancia presidencial, Jaime Bayly enfiló su artillería en la edición de anoche de “El Francotirador” contra el alcalde de Lima, Luis Castañeda Lossio, por las obras del Metropolitano aún inconclusas.

El conductor de TV se refirió al tiempo que ha pasado y a los gastos que el proyecto del burgomaestre capitalino ha generado sin que aún se concreten. En ese sentido indicó: “Todo huele mal acá. Dijeron que iba a terminarse en el 2008, luego en el 2009, después en abril pero hasta ahora nada. Se ha gastado tres veces más de los presupuestado y Castañeda dice que no le interesa hablar”.

Además habló con suma ironía del Desfile en la Estación Central, realizado el sábado último en el tunel desde donde partirán los buses del Metropolitano. Según apuntó Bayly, al no tener terminado el Metropolitano a la alcaldía no se le ocurrió mejor idea que organizar el citado desfile, por lo cual calificó a la obra de Castañeda como un “lugar de meretricio o un brudel”.

Finalmente y aún con mayor sarcasmo, el periodista alzó el dedo pulgar en gesto de aprobación y muy sonriente se dirigió a Castañeda para decirle: “buen trabajo”.

Congreso citaría a Castañeda por polémico pago de deuda de Alcaldía de Lima

La bancada humalista presentó ayer una moción de orden del día para que se forme en el Congreso una comisión que investigue las presuntas irregularidades en el pago de casi S/.36 millones que la Municipalidad de Lima hizo a la empresa Comunicore en enero del 2006.

Además, el presidente de la Comisión de la Fiscalización, José Vega, indicó que en la siguiente sesión del grupo de trabajo —el próximo miércoles— someterá al voto la decisión de citar al burgomaestre Luis Castañeda Lossio para que dé su descargo.

Vega agregó que ha solicitado el informe que la Municipalidad de Lima presentó a la Sunat para justificar el pago en diciembre del 2007, así como el Acuerdo de Concejo N° 85, del 2 de marzo del 2006, en el que se habría aprobado usar un saldo de S/.21’635.532 para cancelar parte de la deuda a Comunicore.

Ayer, “Perú.21” informó que, según las pesquisas que la contraloría ha hecho sobre el pago, se descubrió que los regidores no fueron informados por la administración de Castañeda sobre el desembolso a Comunicore a través del Acuerdo N° 85.

Consultado por este Diario, el regidor oficialista Ángel Delgado dijo que los concejales no tienen por qué ser informados sobre los pagos que hace el municipio y que este se reafirma en que a Comunicore no se le canceló con dinero del Acuerdo N° 85.

EL DATO
La compra
En el 2005, la empresa Comunicore le compró a Vega Upacá-Relima la deuda de casi S/.36 millones que el municipio limeño tenía con esta compañía

Keiko Fujimori sufre una caída de seis puntos y Castañeda lidera

La última encuesta realizada en Lima por el Instituto de Opinión Pública de la Universidad Católica trae como principal novedad la caída de Keiko Fujimori en la intención de voto. Si en agosto la lideresa del fujimorismo encabezaba el batallón de precandidatos presidenciales con un cómodo 22% de intención de voto, hoy, con 16%, se ubica en el segundo lugar, detrás del alcalde de Lima, Luis Castañeda Lossio, quien alcanza un 17%.

La hija de Alberto Fujimori no es la única que sufre un traspié en los resultados de la encuesta de la Católica. La lideresa de Unidad Nacional y presidenta del PPC, Lourdes Flores Nano, pierde cuatro puntos y se ubica cuarta con 11% de intención de voto, a un punto de Alejandro Toledo.

El sondeo también muestra un incremento en el número de personas que no tiene un candidato definido. Si en agosto, un 20% de encuestados no respondía cuando se le preguntaba por quién votaría, hoy un 24% de limeños no da respuesta a esta pregunta de la Católica.

SIN RESPALDO. Pero quien aparece peor posicionado en Lima, es Ollanta Humala. En su último sondeo, la Católica plantea varias escenarios de segunda vuelta entre los principales precandidatos. En este ejercicio, Luis Castañeda resulta vencedor, pues se impone en “segunda vuelta’ a Alejandro Toledo, Lourdes Flores Nano, Keiko Fujimori y Ollanta Humala. En cambio, Humala no consigue derrotar a ninguno de sus adversarios. Es más, el líder del nacionalismo se “impone’ como el candidato con mayor rechazo, ya que un 55% de limeños sostiene que “no votaría de ninguna manera por él”.

Finalmente, la encuesta arroja que la desaprobación del presidente Alan García es de 65%, mientras que su aprobación alcanza un 29%.

PERU: ELECCIONES Una competencia de cinco

¿Ollanta Humala cosecha más adhesiones que Lourdes Flores Nano en el nivel socioeconómico A? Así es, según los resultados de la última encuesta nacional urbana de Ipsos Apoyo. El líder del Partido Nacionalista obtiene el 9% de la intención de voto del segmento más rico del país, mientras que la presidenta del PPC, apenas el 5%. Y Alejandro Toledo, nada menos que el 20%.

Este es uno de los datos más interesantes de un sondeo que, por lo demás, confirma tendencias conocidas, entre ellas el liderazgo de Keiko Fujimori. La hija del ex presidente registra, sin embargo, una ligera caída entre junio y julio (del 22% al 20%), que se podría deber al hecho de que en las últimas dos semanas se ha vuelto a asociar a su padre a delitos de corrupción.

Luis Castañeda es fuerte en Lima, pero sigue siendo débil en provincias, excepto en el norte. El drama de Ollanta Humala es exactamente al revés: es fuerte en el interior, pero su techo es bajo en la capital. Si el alcalde de Lima asienta su respaldo en los niveles B y C, el nacionalista lo hace en los D y E, al igual que Fujimori.

Lourdes Flores y Alejandro Toledo viven una historia parecida: estancados, fluctuando entre el 10 y el 12% desde hace casi un año, y nada indica que eso vaya a variar demasiado. La lectura es evidente: siguen quitándose capital electoral mutuamente. Su dispersión podría condenarlos al fracaso.

Se reduce ventaja de Keiko en intención de voto, según encuesta de El Comercio

7:28 | La congresista e hija del sentenciado ex presidente Alberto Fujimori llega a 20%. Le siguen Luis Castañeda y Ollanta Humala.

Aunque sigue siendo la favorita, son menos los peruanos que votarían por la congresista Keiko Fujimori (GPF) en las próximas elecciones presidenciales. Según la segunda parte de la encuesta de El Comercio elaborada por Ipsos Apoyo, el 20% de la población dice que su voto será para la parlamentaria en el 2011, lo que significa que, con respecto al mes pasado, el número de sus seguidores se ha reducido en 2%. Detrás de Fujimori se ubican el alcalde de Lima, Luis Castañeda, con 18%, y el líder del Partido Nacionalista, Ollanta Humala, con 14%. Ambos tenían 15% en junio. Cabe resaltar que la encuesta se realizó antes de que se iniciara el juicio contra el ex presidente Alberto Fujimori por el pago de CTS a Vladimiro Montesinos.

Vea aquí el cuadro con el resto de candidatos.

REACCIONES
Desigualdad social causa frustración
“Todavía estamos lejos del proceso electoral presidencial, muchas cosas pueden cambiar. Así que, en realidad, lo que reflejan estas cifras es el fracaso del modelo político que actualmente se aplica en el país. Este no ha podido superar la desigualdad social, y eso frustra a los grupos mayoritarios de la población”.
ERNESTO VELIT. ANALISTA POLÍTICO

“Es muy pronto para hablar sobre intención de voto, pero la encuesta demuestra que los peruanos estamos divididos en dos grandes grupos: los que apoyan la actual política económica que promueve la inversión privada y los que quieren adoptar el modelo venezolano para así nacionalizar las empresas”.
EDUARDO FARAH. EX PRESIDENTE DE LA SNI

“La mayor cantidad de peruanos está en los niveles socioeconómicos C, D y E. Ellos valoran más las obras tipo colegios, postas, carreteras, cosas que se han dejado de hacer desde el gobierno de Alberto Fujimori. Por ello Keiko tiene tanto apoyo en dichos sectores. Evidentemente eso puede cambiar”.
JAVIER ZÚÑIGA. ECONOMISTA