PERU: Sistema de transporte Metropolitano tiene 30% de avance en sector norte

7:46 | Según funcionarios las obras de esa zona acabarían en noviembre. Pavimentación por tramos de pista en plaza Grau genera congestión

Por Beatriz Rejas

Los trabajos del tramo norte (plaza Ramón Castilla-Terminal Naranjal) del Corredor Segregado de Alta Capacidad (Cosac) o sistema Metropolitano, que cuenta con una extensión de 7,2 kilómetros, solo tienen 30% de avance y terminarían en noviembre próximo. Así lo anunció el ingeniero Walter Paredes, gerente de Proyectos e Infraestructura de Pro Transportes, empresa del Concejo de Lima.

Hasta la fecha, en la avenida Túpac Amaru se han construido unos 4 km de vías de concreto que se destinarán para el uso del transporte público. También se han ejecutado, en la misma arteria, cerca de 1.000 m de la pista exclusiva para el transporte privado.

Sin embargo, Paredes señaló que las redes de servicio público que se encuentran en varios tramos de la Túpac Amaru obligan a que en ciertas zonas aún no puedan ejecutarse las obras del corredor. “Hemos encontrado unas redes de desagüe muy antiguas que deben ser cambiadas porque pueden colapsar. Cuando se inicia la obra, recién se pueden visualizar redes de mayor dimensión o que ni siquiera se sabía que existían”, dice el funcionario.

En tanto, desde hace dos semanas se iniciaron los trabajos en las vías auxiliares de la avenida Caquetá. Actualmente se está retirando la capa asfáltica de las cuadras 5,6 y 7 de esta vía.

En mayo se iniciaría la construcción de un viaducto elevado de 200 m de largo y con dos carriles para los buses articulados que partan desde la plaza Castilla en dirección a la avenida Caquetá.

PROBLEMA PREVISIBLE
El Concejo de Lima viene realizando, como parte de obras complementarias, el asfaltado, por tramos, de la pista que rodea la plaza Grau.

Carola Cuadros, coordinadora de Proyectos del concejo limeño, informó que estos trabajos terminarían este fin de semana. Según detalló, se están sustituyendo unos 8.000 m² de pavimento dañados por nueva pista.

Este Diario comprobó que ayer se realizaba el asfaltado en los dos carriles derechos de la pista que va desde la Vía Expresa hacia Paseo de los Héroes Navales.

A pesar de que Cuadros señaló que estos trabajos eran sencillos y que por eso no había sido necesario cerrar la vía o coordinar un plan de desvío, ayer se generó congestión vehicular considerable en horas punta en esa zona. Eso creó cuellos de botella debido al cruce de los vehículos que querían ingresar hacia el jirón Carabaya o se dirigían hacia Paseo Colón.

EN PUNTOS – En el tramo sur, que va desde el terminal de la avenida Matellini (Chorrillos) hasta la estación central, falta empezar la construcción de las 17 estaciones de pasajeros. Pro Transporte señaló que la obra se encuentra en proceso de licitación.

- Los trabajos de estructura vial en el tramo sur del Cosac concluyeron en agosto del año pasado.

- Se encuentra en proceso de licitación la ejecución de las obras de seguridad vial que deben realizarse en la Vía Expresa. Pro Transporte espera que el próximo mes se elija a la empresa que hará los trabajos.

- Pro Transporte ha detectado que en 15 sectores de la Vía Expresa se debe reforzar la seguridad vial. En ellos podrían construirse muros, sardineles, señalización complementaria, amortiguadores de impacto y estacionamientos de auxilio.